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電子制御アクセルを採用した
滑らかな操作感
大きく開くドアや電動パーキングブレーキ、オートライトなどの装備も充実。
リーフならではの走りを存分に楽しめます。
勿論、ゼロエミッションなので日常的な使用にも最適です。
収納できる車いすのサイズ
Photo:ドライビングヘルパー G。
ボディカラーはアクアブルー(3PM)〈#RAT・特別塗装色〉
内装色はエアリーグレー 〈K〉。
●
オーテックドライブギア タイプeの特徴
ステアリングノブ
形状はドライブギアで定評の三角形。長時間のドライブでも手に負担がかかりにくく、また、合皮巻きの質感がより手になじみます。
(脱着式なので不要時には取りはずしができます。)
(Photo:ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe G 内装色はエアリーグレー(K)。)
コントロールグリップ
●操作方法について
定常時
アクセルON時
ブレーキ時
パームレスト(台座)に手が置けるので長時間走行も快適です。
手の動きだけでアクセル操作ができます。
前方に押してブレーキ
パームレスト(台座)に手を置いたまま手元のグリップを手前に軽く引くことで、アクセル操作ができます。ひじを大きく引けない方にも運転しやすく、また、体幹保持が困難な方でも安定した姿勢がとれます。左手でコントロールグリップを握ったまま、ブレーキロック、ウィンカー、ホーンの操作をすることができます。
(ヘッドランプスイッチは装備されません)
●足元スペース
電子制御アクセルの採用により、ユニット本体の構造を見直し、オーテックドライブギアと比較して約半分の大きさにコンパクト化。
足元スペースの影響を最小限にとどめました。
Photo:旧型スカイラインクーペ
標準装備
●
電動パーキングブレーキ
●バックドアストラップ
●サイドシルガード
ワンタッチでパーキングブレーキの操作が可能です。
車いすに座ったまま、バックドアを閉めることができます。
車いすからの乗り移り時に、ボディへのキズ付きを防止します。
ご検討にあたってご留意いただきたい点
・
「オーテックドライブギア タイプe」について
「オーテックドライブギア タイプe」は主に下肢の不自由な方が手でアクセル、ブレーキを操作するための手動運転装置です。ノークラッチ、オートマチック、手動運転装置、車両総重量など、運転される方の免許の限定条件をご確認の上、ご商談をすすめてください。
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運転席への移乗、乗り降り、車いすの積み下ろしについて
「オーテックドライブギア タイプe」のコントロールグリップはフロアに取付けられているため、助手席から運転席への移動がスムーズに行えない場合があります。
車いすとシートの間の乗り降り、車いすの積み下ろしなどは事前にデモカー、又は標準車でご確認することをお勧めいたします。
・
運転席シートスライド量の規制について
運転席のシートスライド量は、シート最後端部から108mmとなります。
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一般的な充電施設では、スペースやレイアウト等の理由で、車いすの方ご自身が充電するのは困難な場合が予想されます。
充電は、なるべく介助の方が行うようにして下さい。
・
詳しくは販売会社またはオーテックにお問い合わせください。
※
本車両は持込み登録でオーテック扱いとなります。
2010年12月現在